发布时间: 2024-04-19 17:56:43
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3月19日,美国海军宣布订购最后一批17架F/A-18E“超级大黄蜂”及配套的技术数据包。按照计划,这批战斗机将在2027年春季之前交付。这将是最后一批F/A-18E/F。这意味着如果没有新的订单,“超级大黄蜂”的生产线将在2027年关闭。而如果没有这笔追加订单,"超级大黄蜂"的生产将在2025年停止。停产后将持续运营美国海军3月19日的这笔合同原本包括了20架“超级大黄蜂”:美国海军2022财年(2022财年)预算增加9.77亿美元,购买12架;2023财年增加6亿美元,购买8架。但随着国际市场上普遍的通胀现象,合同的延迟签订意味着这笔钱现在只够购买17架“超级大黄蜂”。不过,这笔订单能够让原定于2025年关闭的“超级大黄蜂”生产线继续多运营一年。虽然未来F/A-18E/F注定会被F-35C等飞机所取代,但在未来相当长的一段时间内,它仍将是美国海军航母的舰载机主力之一。因此,其机队整体升级到Block III版本也被提上日程,根据美国海军的计划,这一工作将在2030年左右完成。也就是说,虽然F/A-18E/F的产线未来不久将会停产,但波音和供应链企业将继续为其提供零部件供应、技术支持和升级维护等服务,这些支持和维护工作将“持续为美国的航空工业提供就业机会,并保持技术的传承和发展,同时确保军事部队的战备状态”。波音表示,F/A-18E/F产线的停产并不意味着裁员,而会为公司带来新的机遇和挑战。“显然,停产的‘超级大黄蜂’将为新一代战斗机的研发和生产腾出空间。同时,停产也提醒我们需要不断适应市场需求和技术变革,保持竞争力和可持续发展”。未来,不排除波音的圣路易工厂生产线可能会转为其他飞机的生产线,如F-15EX、T-7A或MQ-25等。